Triest Trst Trieszt Trieste Tourism Informations and city Portal

Die Preis-Gebende Zeremonie findet bei 10.00 a.m. am Sonntag Dezember 3., 2006 beim Stazione Marittima von Triest statt.

Für 38 Jahre ist das Barcolana das regatta für jeder gewesen. Vom sehr großen Segeln yachts zu den kleinen Booten, von den professionellen Yachtsmen und Frauen zum leidenschaftlichen Bewunderer, das regatta ist vom konkurrierenden Geist eine Feier des Meeres und ein voll. Einige von denen, die an den Rennensegelbooten teilnehmen, die die neueste Marinetechnologie sich rühmen, mit überhaupt-größeren Segeln, um Triests zu überwinden absolut ruhig und kippende Kiele, um gegen das Bora, Triests berühmter Wind zu kämpfen. Was auch immer das Wetter, der Fall immer begeistert auf dem jährlichen Datum erwartet wird. Jedes der zwei tausend boatowners und Boote, die am Barcolana hat eine andere Geschichte teilnehmen zum zu erklären - aber alle sie werden durch Triests das jährliche Rennen zusammengebracht, aufgestellt im Golf in dem die Mittelmeertreffen die Mitte von Europa.

ÜBERWÄLTIGENDER SIEG VON ALFA ROMEO 2, VON ÜBERRASCHENDEM MAXIJENA UND VON MAXIMUS-ALIKÈ LET-DOWN
1788 Konkurrenten im Rennen aber an der Anfangszeile gerade weg weg den Società Velica Barcola Grignano Voraussetzungen, weg einem Gleich-Rennen zwischen Alfa Romeo 2 und von Maximus-Alikè findet bereits statt.
Die Signalrakete verkündet den Anfang, wird weißer Rauch weg durch den Bora Wind - durchbrennend zwischen 20 und 23 Knoten mit den Boen mit 30 Knoten - die einzige Wolke über dem Rennenkurs gefegt: dieses ist die Abbildung der 38th Ausgabe des Barcolana.
Zwischen Miramare Schloß und Leuchtturm werden die mindestens 20thousa. Seeleute ausgerichtet, um am Rennen teilzunehmen. Da der Wind die Segel füllt, welche die Boote verfolgen und fast passen 320thousa. Zuschauer dieses erstaunliche auf, von den Triestine Karst Klippen anzusehen.
Das verkündete Duell zwischen Bodini und Crichton beginnt gerade weg: die zwei Boote kreuzen die Anfangszeile, die gerade weg von den Società Velica Barcola Grignano Voraussetzungen gedeckt wird, aber neues Zealander ist in der starken Position, zum Windward von Maximus. Bodini ist Anfänge etwas voran, aber gute Taktiken ermöglicht Crichton, ihren direkten Rivalen gleich nach 350 Metern von der Anfangszeile zu überwinden.
Die Bodini Versuche, zum, indem sie das gennaker aber ein unvollständiges Manöver, aufholen hochziehen verlangsamt Maximus-Alikè, während Alfa Romeo die erste Markierung mit einem Vorteil von 473 Metern rundet (virtueller Zuschauer - Arsenaldaten).
Während Maximus-Alikè beschleunigt, ist es Zeit für Überraschung: Windward zu Alfa Romeo, 8 Boot Längen nach, Maxi Jena nähert sich, slowenisch Boot von Mitja Kosmina mit Miroslav Reljanovic, wie tactician. Slowenisch Mannschaft kam die Anfangszeile nahe Barcola ab, das in der Mitte durch die starken Bora Boen und die Fliegen zum zweiten Platz vor Maximus-Alikè des ersten Beines geholfen wurde.
Unterdessen die gleichen Taktiken bevorzugt zutreffendes Maxi Sloweniens irgendwie, skippered durch Maurizio Bencic, der letzte Woche im Bernetti gewann und an dritter Stelle segelt an der Markierung nach Alfa Romeo 2, das eine 1 Minute trägt und 48 Sekunden führen Übermaxi Jena. Maximus-Alikè rundet das erste Markierung Viertel. Nach dem ersten Bein segeln die Boote in Richtung zur Markierung weg vom Miramare Schloß, und Positionen bleiben dieselben: Alfa Romeo 2 beschleunigt und verbreitert den Abstand und verläßt hinter einer Flotte, die mit durchschnittlicher Geschwindigkeit der Knoten 10-18 segelt.
An der Miramare Markierung Wetterbedingungänderung: der Wind stoppt und die Mannschaften müssen eine plötzliche tote Ruhe gegenüberstellen. Alfa Romeo verlangsamt unerwartet zu 2 Knoten Geschwindigkeit: Rivalen nähern sich gefährlich, alles können jetzt geschehen. Neville Crichton, Inhaber und Überspringvorrichtung von Alfa Romeo 2, findet die Lösung, die ihm erlaubt, zur Leitung an zu halten und das Rennen zu gewinnen: er wählt die rechte Seite des Kurses aus, in dem Boen stärker sind und seine Rivalen gezwungen werden zu folgen. Fast mit gedecktes, Maximus Alikè und Maxi Jena Segel nah an dem Ufer, das für zweiten Platz kämpft, Mitja Kosmina und seine slowenisch Mannschaft bildet es.
Gerade kreuzt einige mehr Heftzwecken und Alfa Romeo 2 die Vollendenlinie zuerst: dieses ist Cricthons dritter Sieg im Barcolana, (Sieger 2003 und 2004) geklammert in 1 Stunde und in 23 Minuten. Maxi Jena kommt in zweites und kreuzt die Vollendenlinie fast 7 Minuten hinter der neuen Zealander Mannschaft, die zum toten ruhigen nahen die Küste passend ist (8/9 Knoten). Maximus-Alikè kommt in Third mit Lorenzo Bodini am Helm.

LORENZO BODINI, STEUERMANN UND ÃœBERSPRINGVORRICHTUNG VON MAXIMUS GLEICH '
"nachdem ein Sichern eines schönen Anfangs, wir nicht in der LageWAREN, Alfa Romeo 2 von weg gleiten zu stoppen. Wir schlugen die Linie zusammen, aber sie war zum Windward "- besagtes Lorenzo Bodini, Überspringvorrichtung von Maximus-Alikè am Ende des Rennens.
"wir waren alle drei sehr nah an der Markierung nahe Miramare, das zum toten ruhigen passend ist und wir beschlossen, am Meer weiter heraus zu segeln, in dem die Boen stärker waren. Dann duellierten wir mit Maxi Jena bis das Ende in einer Art des Gleich-Rennens. Es ist schade, weil, wenn der Wind unveränderlicher gewesen war, wir besser "getan haben würden.